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國民黨主席選舉已有五組人表態參選,前立法院長王金平今天上午說「這個禮拜天就有人要出來選」,但不願意透露究竟是誰。據了解,第六位要表態參選的,是前立委潘維剛,潘維剛在接受本報專訪證實,確實有人鼓勵她出來競選黨主席,她也認為帶領國民黨再起,重返執政,自己責無旁貸。但她強調,是否周日就宣布參選,還沒有做最後決定。

潘維剛表示,其實大家都出來參選是好事,讓黨員比較,誰才能救黨,而且是無私的替黨帶來更多的力量。尤其是帶領國民黨再起,重返執政,再次政黨輪替,大家都有這樣的使命,責無旁貸。

她強調,國民黨是所有黨員的黨,所有黨員都希望並關心這個黨可以更好,每一位參選人也都會做出相同考量。更重要的是藍軍的整合,而不是再次受到傷害,這點大家也都有共同的默契和使命。

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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空去年11月無預警停飛,政府指定由華航集團暫時接下興航航線,不過國內花蓮航線載客率低,華信航空又使用成本較高的機型,造成虧損逾千萬,花蓮航線存廢再度引發討論;交通部昨承諾航線不會斷,不過2月15日後,將回到合理費率。

花蓮近年因鐵路班次變多,又有普悠瑪助陣,縮短旅程時間,航空載客率越來越低,有時一架飛機上僅個位數乘戰利品客,華信航空接手台北-花蓮、台中-花蓮2條國內航線,賠錢為預料之內。

另外,華信以104人座的E190噴射客機執飛,成本比興航過去使用的螺槳機型更高,但票價卻賣得一樣,加重華信負擔,傳出接手一個月賠了逾千萬元,也讓外界再度質疑,花蓮航線是否有保留必要。

交通部政務次長王國材保證,政府不會讓國內航線斷掉,針對花蓮航線會有適當補貼,不會有停飛的疑慮,對華信航空的虧損,交通部正研議調降降落費與服務費因應。交通部長賀陳旦則表示,華信接手的北花、中花航線至2月15日,此為緊急方案,之後就要恢復合理費率。王國材強調,花東地區公路、鐵路運輸受天候影響,不穩定性高,空運就顯得重要,加上少部分商務客及國際包機,花蓮航線比起鐵路較不經濟,但還是有其需求。

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