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旺報【記者徐維遠╱綜合報導】
中美南海新一波博弈再起！《華盛頓自由燈塔報》報導，在南海領土爭端方面，中國將繼續採取行動；美國軍事情報官表示，中國或將開始建設黃岩島為基地，並把護衛艦部署到此處。美國軍方曾經公開發出威脅稱，如果北京在黃岩島進行填土和軍事化工程，美方不會坐視不理。
黃岩島距離原美國在菲律賓的海軍基地蘇比克灣約200公里，也是周邊數十萬平方公里海域內唯一露出水面的礁盤，位於國際重要水道，戰略地位十分重要；且蘇比克灣曾經長期是美國的海外基地，美軍對這個基地的情況瞭如指掌，可說是美國南海戰略支撐點。
實時監控 戰略地位重要
黃岩島對大陸在南海的戰略價值同樣重要，若中方在這裡布建防空雷達和反艦飛彈，就可以對蘇比克灣及其周圍的情況進行實時監控；如果在黃岩島修建機場，部署預警機，就可以對蘇比克灣及其周圍的空情訊息進行有效的掌控。
大陸學者曾表示，大陸年底或將「島三角（triangle）基地」戰略提上檯面，啟動黃岩島填海，並將其與西沙永興島、南沙永暑礁等三島礁，打造成「黃金戰略三角」。
大陸海軍已經列裝YJ-62和YJ-18兩種岸艦飛彈，射程都超過300公里，若從黃岩島發射，完全可以封鎖和覆蓋蘇比克灣，不論對方艦艇從哪個方向進入蘇比克灣，都處於大陸海軍的打擊範圍之內。
南沙鐵三角 海空優勢
除黃岩島之外，大陸也已完成打造南沙群島中永暑島、渚碧島、美濟島構築的「南沙鐵三角」，目前三座島上均修建跑道長度達3000公尺的大型永久機場；若分別以三座島為圓心，以1000公里為半徑，三者重疊區域基本可覆蓋整個南海地區；如在每個島上部署一個大隊的8至10架殲-11等三代機，三個基地就可部署一個團的24至30架三代機，可在整個南沙群島海域形成海空優勢。
另據中央社報導，菲國總統杜特蒂29日表示，大陸在南海建人工島不是什麼嚴重的問題，如果問題有那麼嚴重的話，美國應該插手阻止這件事的發生。
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黃岩島
台灣稱「民主礁」，西方國家則稱「斯卡伯勒淺灘」（Scarborough Shoal）；目前大陸、菲律賓、汶萊、馬來西亞、越南、台灣都宣稱對該島擁有主權，中菲爭議尤其激烈，目前黃岩島由大陸實際控制。
黃岩島距離菲律賓蘇比克灣約200公里，對於經略南海全局，黃岩島不可或缺。黃岩島、西沙群島和南沙諸島大致呈一倒三角，大陸控制了黃岩島，可以說大大減輕南下南沙的後顧之憂，並直接牽制菲律賓等國家覬覦南沙諸島的行動，為其進一步實質性控制南沙提供重要的保證。（徐維遠）
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高速公路交流道出口回堵時，常有欲駛離主線車道進入交流道的車輛沒有依序排隊，插入正在連貫的車陣中，或在主線外側車道驟然減速，甚至停車等待空隙插入，造成行駛外側車道的車輛緊急煞車，造成國道險象環生，還可能釀成車禍。
交通部修訂相關規定並加重罰則，今年9月起，民眾行駛國道高速公路或快速道路，駛離主線車道若沒有依序排隊且插隊，影響交流道出口匝道的行車秩序，都會開罰3000元至6000元。
高公局指出，為改善高速公路出口匝道違規插隊情形，已在中和南出、五股北出、大雅南出、鼎金系統北出交流道等處，已設置高解析度攝影機，嚴格取締舉發違規插隊的車輛。
高公局呼籲，當車輛準備駛離高速公路時，如遇出口回堵至外側車道已有排隊停等車隊，應提早變換至外側車道並循序進入減速車道，如發現已在排隊停等車隊中段且無法變換到外側車道及減速車道時，為避免在主線車道驟然減速或停等造成後方車輛追撞或延滯，應續行至下一個交流道再依序駛離主線。
另高公局已於易壅塞交流道上游，利用電子看板顯示「出口壅塞靠右排隊」，提醒欲駛離高速公路之用路人提早靠右行駛，並依序排隊駛離主線進入交流道，以維護行車安全與秩序。
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