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曲目:

1.桐花如雪Snowing Tung Blossoms

2.雨霧森林Rainy Foggy Forest

3.芒草季Silvergrass

4.前往幸福的旅程The Travel to Happiness

5.岩石上的白鴿The Pigeon Try to Fly

6.風中的蒲公英The Dandelion in Winds

7.彩繪你的世界Color Your Life

8.鵝黃色的燈光下The Warm Light

9.浪漫公路Romantic Highway

10.一個屬於自己的角落The Corner Belong To Myself

11.寧靜夜裡的星星The Stars In The Tranquil Night

12.我的幸福心知道(演唱:韓培娟) Happy Heart

商品訊息特點



CD/DVD/BD內容
  • CD




銷售排行榜

主要演出者:田雅欣、韓培娟

曲數:12 首

播放時間:51 分

光碟片數:1 CD

產地:Made In Taiwan







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社馬祖13日電)2017馬祖北竿硬地超級馬拉松賽事規劃在3月下旬,連江縣政府教育處表示,屬嘗試性辦理;若跑者接受度高,明年將列入常態性賽程,競賽項目為52公里、21公里、10公里。

教育處說,時程規劃在3月,主要是拉抬旅遊淡季,並考量4月之後藍眼淚季開始,人潮已湧入,避免流量擠壓,同時4月霧季起,易影響交通,不利於疏運。

初步規劃,報名預定在2月1日,賽程3月25日(週日),競賽項目分為52K(公里)限額200名、21K(公里)限額200名、10K(公里)限額100名。

教育處說,去年11月5日馬祖第2屆國際馬拉松之後,有跑友熱情建議1年辦2次,今年增辦1場屬試辦性質,並移地分配1場在北竿島。1060113

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折,從各界質疑安全性,到現在平均單日運量達15.3萬人次,為國人返鄉、出遊最重要的交通工具,高鐵今天通車滿10年,讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高上班族省錢大作戰速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說,10年來就像看著孩子長大一樣,也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案,投入逾4500億,1999年動土後爭議不斷,包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等,經過數次延宕,2007年1月5日通車並進行試營運,為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選,冠軍即由高鐵拿下,為民眾心目中最偉大工程,超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶,2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長,他清楚自己的唯一的目標,就是專心把高鐵做起來,由於高鐵是國民黨執政時設計,民進黨執政時建造,兩黨都有功勞,不料扁政府時期遭到在野黨杯葛,斷掉銀行所有融資,立法院還要砍掉政府預算,當時私下拜訪了多名立委,才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況,何煖軒親自跑了日本好幾趟,請求日本政府協助,他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟,透過小泉的弟弟接洽,得到了日本政府全力支持,後來在工程上遇到問題,都是與日本國土交通省直接通電話,由雙方政府一同處理,才得以有進度。交涉過程之中,何以局長名義簽下保證書,才讓日方在資金沒有到位之下,願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒,身為官員太站在高鐵股東這邊,何反駁這是市場錯誤觀念,「你要成就一件事情,必須雙方付出」,政府跟BOT是夥伴關係,無論成敗都有一半責任,一般人會認為官員在圖利廠商,事實上並非如此,何也感嘆,台灣重大工程應該跨越黨派執政,才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示,高鐵通車10年來,沒有發生任何重大事故,表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的,眾所皆知的安全性,也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為,高鐵是全台最偉大的工程,但在政治介入下,當年許多在背後默默付出的官員與基層,通車之後不僅沒得到應有榮譽,背了黑鍋甚至為此上法院,政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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