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國民黨主席選舉已有五組人表態參選，前立法院長王金平今天上午說「這個禮拜天就有人要出來選」，但不願意透露究竟是誰。據了解，第六位要表態參選的，是前立委潘維剛，潘維剛在接受本報專訪證實，確實有人鼓勵她出來競選黨主席，她也認為帶領國民黨再起，重返執政，自己責無旁貸。但她強調，是否周日就宣布參選，還沒有做最後決定。
潘維剛表示，其實大家都出來參選是好事，讓黨員比較，誰才能救黨，而且是無私的替黨帶來更多的力量。尤其是帶領國民黨再起，重返執政，再次政黨輪替，大家都有這樣的使命，責無旁貸。
她強調，國民黨是所有黨員的黨，所有黨員都希望並關心這個黨可以更好，每一位參選人也都會做出相同考量。更重要的是藍軍的整合，而不是再次受到傷害，這點大家也都有共同的默契和使命。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
復興航空去年11月無預警停飛，政府指定由華航集團暫時接下興航航線，不過國內花蓮航線載客率低，華信航空又使用成本較高的機型，造成虧損逾千萬，花蓮航線存廢再度引發討論；交通部昨承諾航線不會斷，不過2月15日後，將回到合理費率。
花蓮近年因鐵路班次變多，又有普悠瑪助陣，縮短旅程時間，航空載客率越來越低，有時一架飛機上僅個位數乘戰利品客，華信航空接手台北－花蓮、台中－花蓮2條國內航線，賠錢為預料之內。
另外，華信以104人座的E190噴射客機執飛，成本比興航過去使用的螺槳機型更高，但票價卻賣得一樣，加重華信負擔，傳出接手一個月賠了逾千萬元，也讓外界再度質疑，花蓮航線是否有保留必要。
交通部政務次長王國材保證，政府不會讓國內航線斷掉，針對花蓮航線會有適當補貼，不會有停飛的疑慮，對華信航空的虧損，交通部正研議調降降落費與服務費因應。交通部長賀陳旦則表示，華信接手的北花、中花航線至2月15日，此為緊急方案，之後就要恢復合理費率。王國材強調，花東地區公路、鐵路運輸受天候影響，不穩定性高，空運就顯得重要，加上少部分商務客及國際包機，花蓮航線比起鐵路較不經濟，但還是有其需求。
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